Производството на електрически автобуси съчетава множество различни технологии – метални конструкции, батерийни системи, силова електроника, електродвигатели, осветление, пластмасови компоненти, стъкло, кабелни системи и различни спомагателни възли.

Затова при избора на индустриално лепило не съществува едно универсално решение за целия електрически автобус. Подходящата технология се определя според материалите, геометрията на съединението, необходимата якост, вибрациите, температурните натоварвания, необходимостта от уплътняване и производствения процес.

В тази статия разглеждаме основните приложения, при които индустриалните лепила и уплътнители BEST Klebstoffe могат да бъдат използвани при производство, монтаж и поддръжка на електрически автобуси.

Къде се използват индустриални лепила в електрически автобус?

Един електрически автобус съдържа множество възли, при които лепилната технология може да изпълнява различна функция:

• конструкционно свързване на различни материали;
• осигуряване на резбови съединения;
• фиксиране на лагери, втулки, валове и други цилиндрични елементи;
• уплътняване на резби и фланци;
• залепване на електронни компоненти;
• залепване на стъкло, прозрачни пластмаси и осветителни елементи;
• еластично залепване и уплътняване;
• бързо фиксиране на малки компоненти;
• ремонт и индустриална поддръжка.

Правилният избор трябва да започне от конкретното приложение, а не от номера на продукта.

1. Батерийни системи и електронни компоненти

Батерийните модули и електронните системи поставят специфични изисквания към използваните материали.

В зависимост от конструкцията може да се изисква:

• свързване на различни материали;
• контролирано запълване на междини;
• устойчивост на вибрации;
• фиксиране на малки компоненти;
• бърз производствен процес;
• електрическа или механична изолация според конкретната конструкция.

При конструкционни приложения могат да се разглеждат двукомпонентните структурни лепила BEST, включително полиуретанови, епоксидни и метакрилатни технологии.

За определени малки компоненти и приложения, при които има подходящ достъп на светлина, могат да бъдат разгледани и UV лепилата BEST.

Конкретното решение трябва да бъде определено след анализ на материалите, геометрията, работната температура и производствения процес.

2. Електродвигатели и задвижващи системи

Електродвигателите съдържат редица метални съединения, при които анаеробните лепила могат да бъдат подходяща технология.

Типични задачи са:

• фиксиране на лагери;
• фиксиране на втулки;
• фиксиране на валове;
• осигуряване на резбови съединения;
• предотвратяване на саморазвиване при вибрации;
• запълване на малки хлабини между цилиндрични метални детайли.

За тези приложения основната продуктова група е BEST-MK – анаеробни лепила и уплътнители.

При цилиндричните съединения изборът трябва да отчита хлабината, материала, работната температура, необходимата якост и възможността за бъдещ демонтаж.

3. Осигуряване на резбови съединения

Електрическите автобуси съдържат голям брой болтове и винтове, подложени на вибрации и динамични натоварвания.

Анаеробните фиксатори за резби могат да помогнат за ограничаване на:

• саморазвиването;
• разхлабването при вибрации;
• корозията между резбовите повърхности;
• нежеланото движение на съединението.

Необходимо е предварително да се определи дали приложението изисква ниска, средна или висока якост.

Подробно разглеждаме избора в ръководството „Фиксатор за резби – как да изберем ниска, средна или висока якост“.

4. Лагери, втулки, валове и други цилиндрични съединения

При електродвигатели, помпи и различни механични възли е важно лагерите и втулките да останат стабилно фиксирани спрямо корпуса или вала.

Анаеробните retaining лепила могат да се използват при подходящи метални съединения за:

• лагери;
• втулки;
• валове;
• главини;
• зъбни колела;
• цилиндрични компоненти.

Особено важно е да се анализира реалната хлабина между детайлите.

При вече възникнал проблем вижте и „Лагерът се върти в корпуса или върху вала – причини и решения“.

5. Херметизация на резбови съединения

Електрическото задвижване не премахва необходимостта от различни флуидни системи в превозното средство.

При метални резбови съединения може да е необходимо надеждно уплътняване срещу:

• масла;
• технически течности;
• въздух;
• други работни флуиди според системата.

За такива приложения BEST предлага анаеробни продукти за уплътняване на резбови съединения от серията BEST-MK.

Ако проблемът е съществуващ теч, вижте „Резбовото съединение пропуска масло – причини и решения“.

6. Уплътняване на фланци и корпуси

При метални корпуси, помпи, редуктори и други машинни възли традиционната гарнитура невинаги е единственото възможно решение.

При подходяща конструкция анаеробното фланцово уплътняване позволява материалът да запълни микронеравностите между металните повърхности и да образува уплътняващ слой след сглобяването.

Изборът зависи от:

• размера на фланеца;
• хлабината;
• твърдостта на конструкцията;
• материала;
• работната температура;
• използвания флуид;
• необходимостта от последващ демонтаж.

Повече по темата: „Фланецът пропуска – причини и решения за уплътняване“.

7. Стъкло, осветление и прозрачни пластмасови компоненти

UV и светлинно втвърдяващите се лепила са интересна технология за приложения, при които поне един от материалите позволява необходимото облъчване на лепилото.

В електрическите автобуси потенциални приложения могат да бъдат:

• осветителни компоненти;
• прозрачни корпуси;
• сензорни елементи;
• стъкло към метал;
• стъкло към пластмаса;
• определени прозрачни пластмаси.

BEST предлага две основни серии – BEST-KL и BEST-PL, както и други светлинно втвърдяващи се решения.

За общ преглед вижте UV лепилата BEST Klebstoffe.

При UV технологията трябва да бъдат съобразени не само материалите, но и дебелината на лепилния слой, геометрията и възможността светлината да достигне цялата зона, която трябва да се втвърди.

8. Конструкционно залепване на метал, пластмаса и композитни материали

В каросерията и различните системи на електрическия автобус могат да се срещат комбинации като:

• метал към метал;
• метал към пластмаса;
• алуминий към пластмаса;
• различни пластмаси;
• композитни материали.

При такива задачи могат да бъдат разглеждани двукомпонентни:

• полиуретанови лепила;
• епоксидни лепила;
• метакрилатни лепила.

Изборът между технологиите зависи от необходимата твърдост или еластичност, работното време, размера на детайлите, температурните натоварвания и материалите.

Вижте BEST Two-Component Structural Adhesives.

За конкретни комбинации от материали са полезни и ръководствата:

Как да залепим метал към метал

Лепене на метал към пластмаса

Лепене на алуминий към пластмаса

9. Еластично залепване и уплътняване

Не всяко съединение трябва да бъде максимално твърдо.

При компоненти, при които има вибрации, температурно разширение или относително движение между материалите, може да е необходимо по-еластично решение.

За такива приложения могат да бъдат разглеждани MS полимерни и силиконови технологии според конкретните материали и условия.

Еластичното съединение може да бъде полезно при:

• корпуси;
• панели;
• метални и пластмасови компоненти;
• различни материали с различно температурно разширение;
• уплътняване на определени възли.

Изборът трябва да се прави според реалното приложение, а не само според максималната декларирана якост.

10. Бързо фиксиране на малки компоненти

При малки детайли и тесни съединения, когато е необходим бърз производствен процес, могат да бъдат използвани цианоакрилатните лепила BEST-CA.

Те са подходящи за определени комбинации от:

• метали;
• пластмаси;
• гуми;
• други материали.

При трудно залепващи се пластмаси изборът на лепило и подготовката на повърхността трябва да бъдат проверени чрез реален тест.

11. Подготовка на повърхностите

Дори правилно избраното лепило може да даде незадоволителен резултат, ако повърхностите не са подготвени правилно.

Масла, грес, прах и производствени замърсявания могат да намалят надеждността на съединението.

Затова подготовката може да включва:

1. механично почистване, когато е необходимо;
2. обезмасляване;
3. пълно изсъхване;
4. използване на активатор или праймер, когато конкретната технология го изисква;
5. нанасяне на лепилото според техническите указания.

BEST предлага почистващи препарати, активатори и праймери за различни технологии.

Вижте пълното ръководство за BEST Clean, Aktiv и Primer.

Коя технология за кое приложение?

Приложение	Подходяща технология / ръководство
Осигуряване на болтове и винтове	BEST-MK – анаеробни лепила
Избор на якост за резби	Фиксатор за резби – ниска, средна или висока якост
Лагери, втулки, валове и главини	Лагерът се върти – причини и решения
Уплътняване на метални резби	BEST-MK – анаеробни лепила и уплътнители
Теч от резбово съединение	Резбовото съединение пропуска масло – причини и решения
Уплътняване на фланци	Фланецът пропуска – причини и решения
Конструкционно залепване	BEST Two-Component Structural Adhesives
Двукомпонентни PU лепила	BEST-2K PU – сравнение и избор
Двукомпонентни епоксидни лепила	BEST Two-Component Epoxy
Метакрилатно конструкционно залепване	BEST-MA 1044
UV / светлинно втвърдяващо залепване	BEST-UV – пълно ръководство
Бързо фиксиране на малки компоненти	BEST-CA – пълно ръководство
Подготовка и обезмасляване	BEST Clean, Aktiv и Primer
Активиране на анаеробни продукти	BEST-Aktiv A

Таблицата е предназначена за предварителна техническа ориентация. Конкретният продукт трябва да бъде избран според материалите, геометрията на съединението, работните условия и изискванията на производствения процес.

Защо производственият тест е важен?

При производството на електрически автобуси често се комбинират различни материали, покрития и производствени процеси.

Дори когато техническите характеристики на дадено лепило изглеждат подходящи, реалният резултат може да бъде повлиян от:

• конкретната сплав;
• галванично или друго покритие;
• пластмасата и нейните добавки;
• замърсяване на повърхността;
• реалната хлабина;
• дебелината на лепилния слой;
• температурата;
• начина на дозиране;
• времето между нанасяне и сглобяване.

Затова при серийно производство е препоръчително избраното решение да бъде проверено върху реални производствени детайли и при реални технологични условия.

От проблема към правилната технология

Ако проблемът вече е известен, изборът може да започне директно от него.

Разгледайте „Какъв проблем трябва да решите?“ или „Избор на индустриално лепило според приложението“.

Тези ръководства помагат да се стесни изборът според конкретната инженерна задача, преди да се премине към определен продукт.

Заключение

Индустриалните лепила при електрическите автобуси не представляват една технология, а група различни решения за различни производствени задачи.

Анаеробните лепила могат да бъдат използвани за резби, лагери, втулки и уплътняване на метални съединения. Двукомпонентните структурни лепила позволяват свързване на различни материали. UV технологиите дават възможност за бърз и контролиран процес при подходяща конструкция. Цианоакрилатните лепила са решение за определени малки компоненти, а MS полимерните и силиконовите продукти могат да бъдат използвани там, където е необходима по-голяма еластичност.

Правилният избор започва с конкретната задача, материалите и работните условия и завършва с проверка върху реалните производствени детайли.

За техническа консултация, избор на подходящо решение BEST Klebstoffe и организиране на производствени изпитвания се свържете с AVTECH Adhesives Bulgaria.